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發表人 內容
 文章主題 : 西子灣隧道
文章發表於 : 2009-02-02, 22:23 
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十全老人
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最後由 過山雲 於 2011-08-07, 10:45 編輯, 總共編輯了 1 次
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文章發表於 : 2009-02-02, 22:27 
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十全老人
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文章: 26516
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隧道北方的高雄港務局防空避難所


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文章發表於 : 2009-02-02, 22:28 
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厲害耶!可以躲 2,150 人 :-D


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文章發表於 : 2009-02-02, 22:33 
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文章: 26516
來自: 三樓冰茶室
第四作戰區要塞管制區界樁


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十全老人
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文章: 26516
來自: 三樓冰茶室
夜間景色。


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文章發表於 : 2009-02-02, 22:50 
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正六品-承德郎
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註冊時間: 2004-09-22, 19:28
文章: 1249
哇!以前唸書時陰森森的,現在好看很多。


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文章發表於 : 2009-02-03, 08:54 
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親王
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註冊時間: 2007-01-27, 21:40
文章: 3692
來自: 永樂町
自行車專用道嗎??? :-D

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tw19710820
日治寫真; 繪葉書; 文獻
臺灣臺北大稻埕港邊街四番戶三井物產合名會社臺北支店


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文章發表於 : 2009-02-03, 10:19 
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十全老人
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文章: 26516
來自: 三樓冰茶室
tw19710820 寫:
自行車專用道嗎??? :-D
行人與腳踏車均可通行 ;-)

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文章發表於 : 2009-02-03, 17:28 
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十全老人
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文章: 26516
來自: 三樓冰茶室
中山大學側


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文章發表於 : 2009-02-05, 20:36 
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進士-狀元及第
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註冊時間: 2007-08-20, 00:03
文章: 478
來自: 窗台前
過山雲 寫:
夜間景色。


好美!對觀光來說真是好的景觀設計!

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也許片甲不留,但幸與歷史的空間重疊


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2010-02-22, 11:33 
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十全老人
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文章: 26516
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西子灣隧道。


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2010-02-22, 12:53 
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子爵
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註冊時間: 2009-12-07, 10:38
文章: 2610
大正時代,斜仔(西子)灣已有海水浴場,

環境幽雅是打狗有錢人的高級住宅區,

惟遶道哨船頭進出,較為不便。

台灣銀行在這裡也擁有大批產權,

急思解決交通問題,以提高土地價值。

昭和3年(1928)隧道開通,由高雄州知事太田吾一命名為

「壽山洞」,本島人稱為「磅空」,

此洞長約600公尺,二戰時成為最佳的防空避難場所。


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2011-08-07, 05:30 
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十全老人
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文章: 26516
來自: 三樓冰茶室
高雄港付近道路新設に関する件


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2011-08-07, 14:09 
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從九品-登仕佐郎
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註冊時間: 2010-01-06, 22:53
文章: 563
請教各位大大
這份文件第二頁記載隧道起點在"運河尻附近",意謂運河尾端附近。
但是以現在的地理形式看來,並未有運河存在,而是第一船渠底。
或者開鑿當時有運河存在??
過山雲 寫:
高雄港付近道路新設に関する件


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2011-08-08, 14:02 
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子爵
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註冊時間: 2009-12-07, 10:38
文章: 2610
HOJ 寫:
請教各位大大
這份文件第二頁記載隧道起點在"運河尻附近",意謂運河尾端附近。
但是以現在的地理形式看來,並未有運河存在,而是第一船渠底。
或者開鑿當時有運河存在??
過山雲 寫:
高雄港付近道路新設に関する件

HOJ兄說對了,就是現在的一號船渠尾(北)端。

從顏博政兄珍藏的一枚早片之說明文字,日本
時代稱他為「運河」,請參考。


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2011-08-08, 20:01 
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從九品-登仕佐郎
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註冊時間: 2010-01-06, 22:53
文章: 563
感謝康曼德兄指點說明。原來第一船渠以前叫「運河」啊。
對了,這張照片很"有趣",因為,完全看不到對岸旗津。不知原因為何。
從這個高角度應該是很容易就看得到的。

而旗后山有可能被照片右方的山頭遮擋住本來就看不到了。
康曼德 寫:
HOJ兄說對了,就是現在的一號船渠尾(北)端。
從顏博政兄珍藏的一枚早片之說明文字,日本時代稱他為「運河」,請參考。


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2011-08-08, 22:02 
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童生-學政試
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註冊時間: 2007-09-13, 15:19
文章: 93
HOJ 寫:
感謝康曼德兄指點說明。原來第一船渠以前叫「運河」啊。
對了,這張照片很"有趣",因為,完全看不到對岸旗津。不知原因為何。
從這個高角度應該是很容易就看得到的。

而旗后山有可能被照片右方的山頭遮擋住本來就看不到了。
康曼德 寫:
HOJ兄說對了,就是現在的一號船渠尾(北)端。
從顏博政兄珍藏的一枚早片之說明文字,日本時代稱他為「運河」,請參考。


或許因為軍事機密的原因被塗掉了? :-S


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2011-08-09, 10:37 
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從九品-登仕佐郎
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註冊時間: 2010-01-06, 22:53
文章: 563
這個嘛....有很多種原因都說得通的,拍攝當天天候,當時的地理形式,昔日的攝影器材放相材料,
早片年代久遠顏色褪去,甚至您所說的被塗掉都有可能。 ;-) ;-) ;-)
franz10123 寫:
HOJ 寫:
感謝康曼德兄指點說明。原來第一船渠以前叫「運河」啊。
對了,這張照片很"有趣",因為,完全看不到對岸旗津。不知原因為何。
從這個高角度應該是很容易就看得到的。
而旗后山有可能被照片右方的山頭遮擋住本來就看不到了。

或許因為軍事機密的原因被塗掉了? :-S


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 文章主題 : Re: 西子灣隧道
文章發表於 : 2017-11-11, 14:13 
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十全老人
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註冊時間: 2004-05-18, 20:10
文章: 26516
來自: 三樓冰茶室
西子灣超級秘境首度大公開 百年隧道可躲2千人

2017-11-11 10:26聯合報 記者徐如宜╱即時報導

建於日本昭和二年、1927年的「西子灣隧道及其防空設施」,在壽山形成錯綜複雜的隧道群,可供2150人藏身,今天首度對外公開,吸引許多民眾來探訪祕境。這次活動為配合中山大學校慶,開放時間為11月11、12、18、19日上午9點到下午5點。

「西子灣隧道及其防空設施」位於高雄鼓山區臨海二路與哨船街口,面積達3120平方公尺,管理單位包括:國防部軍備局、國立中山大學、財政部國有財產署、交通部航港局。因為特殊地理位置上的意義與歷史結合,具文化價值,洞穴建築形式有典範性作用,所以高雄市文化局在2004年登錄為歷史建築。

西子灣隧道又名「壽山洞」,日昭和二年、也就是1927年由海野三次郎主持興工,隔年貫通,1928年完工。是高雄州廳建置壽山公園的規劃設施之一。隧道全長260公尺、寬6公尺、高3.6公尺,隧道兩端入口以混凝土澆製成仿石砌拱圈,連通西子灣和當時高雄市的政經中心「湊町(現在的哈瑪星)」。

「很多人都不知道,哈瑪星與中山大學間的西子灣隧道中,竟有可容納兩千多人的戰時避難所!」中山大學校長鄭英耀表示,西子灣隧道群過去不曾對外開放,是最神秘的軍事基地。洞內四通八達,連通山上、海邊;洞室寬敞舒適、清涼通風,有獨立的水電、盥洗衛浴及住宿區,日治時期是日本軍方重要的作戰指揮中心。這處四通八達的秘密作戰指揮基地,後來做為防空使用,能容納2150人。1945年日本人便在此處躲過美軍對高雄第六燃料廠高雄廠區的轟炸,後來高雄港務局也曾在裡頭辦公。

中山大學今、明兩天在祕境隧道舉辦「校園歷史特展」,11月18、19日高雄市都發局也接力在隧道內舉辦「西灣學堂」,以「求學回憶」裝置藝術,展演每個人從幼稚園到大學的生命記憶,帶領民眾從穿越隧道過程中,反思人生的階段與時光;而重新整飾的登山街60巷也將成為歷史場域的公共空間。

https://udn.com/news/story/7327/2811989

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